限位螺栓與基礎(chǔ)間隙的大小造成秤不回零或零位不穩(wěn)容易導(dǎo)致數(shù)值不穩(wěn)定，因為電子地磅在使用過程中禁止秤臺受外加力作用，秤兩頭有4個限位器，限位器的縫隙應(yīng)保持在5mm的距離。如果距離大，容易造成傳感器受力不勻。距離太小，重車上秤就容易造成限位器與秤的基礎(chǔ)摩擦。也是造成專業(yè)的電子地磅不回零或零位不穩(wěn)的主要原因。

在電子地磅的引道建設(shè)中，沒有達到既定地點施工需求以及應(yīng)有的標準，當(dāng)車輛在引道中通過 電子地磅廠家時，由于車輪受路面狀況的影響，會產(chǎn)生顛簸的情況，一旦出現(xiàn)向上力，會減輕車輛的整體質(zhì)量，當(dāng)具有相反力時，會使車的質(zhì)量加重，這樣就會導(dǎo)致稱重的準確率降低。

電子地磅廠家對上述現(xiàn)象進行認真分析后，技術(shù)人員認為該傳感器在運輸?shù)倪^程中可能遭到了較大外力的撞擊，破壞了傳感器的零點輸出，致使零點不穩(wěn)定從而造成了同一輛車重復(fù)上磅卻出現(xiàn)多個稱值的情況。更換該傳感器后重新標定，上述現(xiàn)象排除。電子地磅廠家在測量傳感器的零點輸出值時，有的稱重顯示器本身自帶有測試功能，但大多數(shù)儀表沒有測試功能，這就需要用帶毫伏值的萬用表在接線盒中進行測量。

南京電子地磅是由原來機械式的地磅進行相應(yīng)原理科技演變而來，通過技術(shù)的革新及數(shù)據(jù)化的電子融合，使得這種智能化生產(chǎn)的電子地磅，更具有直觀展現(xiàn)且精準于相應(yīng)數(shù)據(jù)的有效產(chǎn)品，能夠在一定的面積及相應(yīng)的環(huán)境下，稱出相應(yīng)的穩(wěn)定而精準的數(shù)據(jù)，并將此數(shù)值進行有效統(tǒng)計，利于商家企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展。