在電子地磅的引道建設(shè)中，沒(méi)有達(dá)到既定地點(diǎn)施工需求以及應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)車輛在引道中通過(guò) 電子地磅廠家時(shí)，由于車輪受路面狀況的影響，會(huì)產(chǎn)生顛簸的情況，一旦出現(xiàn)向上力，會(huì)減輕車輛的整體質(zhì)量，當(dāng)具有相反力時(shí)，會(huì)使車的質(zhì)量加重，這樣就會(huì)導(dǎo)致稱重的準(zhǔn)確率降低。

電子地磅廠家認(rèn)為，防爆地磅秤可在具有IIB級(jí)，溫度組CT5組的爆炸氣體混合物的1區(qū)（或2區(qū)）危險(xiǎn)性場(chǎng)所使用。優(yōu)質(zhì)的電子地磅可廣泛適用于化工、石油、煤礦、食品、水產(chǎn)等對(duì)防爆有較高要求、并對(duì)防shui防腐蝕有要求的場(chǎng)所。

電子地磅廠家完成后，發(fā)現(xiàn)同一輛載車在其載重不變的情況下，多次上磅每次所顯示的重量都不同，空稱情況下稱重儀表顯示正常，零點(diǎn)穩(wěn)定，電子地磅廠家用小稱量砝碼壓磅的各支撐點(diǎn)，顯示都一樣，這是怎么回事呢？解決方法：經(jīng)過(guò)認(rèn)真檢查，傳感器連接、顯示儀表和電源沒(méi)有任何問(wèn)題。用儀表對(duì)各支撐點(diǎn)傳感器零點(diǎn)輸出值進(jìn)行單獨(dú)測(cè)量后，發(fā)現(xiàn)其中一只傳感器的零點(diǎn)輸出值與其他各傳感器的零點(diǎn)輸出值相差大。

因?yàn)榈匕跽`差范圍國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)也都是有不同稱重，重量的情況劃分，所以誤差也不能一概而論。電子地磅廠家按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來(lái)講，少于1千克的誤差必須為零而50公斤的誤差要在50克以內(nèi)，如果是150公斤以上的稱重，那么允許誤差是在100克，所以可以根據(jù)這樣的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來(lái)確定好電子地磅是否合格。

電子地磅廠家系統(tǒng)誤差處理法，金屬分析儀系統(tǒng)誤差的消除或補(bǔ)償，系統(tǒng)誤差的性質(zhì)決定了它不可能通過(guò)增加測(cè)量次數(shù)來(lái)消除。電子地磅廠家可以通過(guò)選擇較好的檢測(cè)系統(tǒng)、提高操作水平等技術(shù)措施使得檢測(cè)系統(tǒng)完善、消除或補(bǔ)償系統(tǒng)誤差。

在電子地磅廠家多年電子衡器的檢修過(guò)程中，還發(fā)現(xiàn)過(guò)2例儀表的線性發(fā)生改變的事例。一臺(tái)電子衡用40t砝碼標(biāo)定后，當(dāng)載重40t過(guò)磅時(shí)，量值基本準(zhǔn)確，然而當(dāng)載重減少到30t左右或者載重增加到50t左右時(shí)，稱量值發(fā)生較大偏差，載重越少，稱量值比實(shí)際重量越少；載重越多，稱量值比實(shí)際重量越多，由于儀表的線性用模擬器無(wú)法測(cè)定，所以剛開始一直按照傳感器故障進(jìn)行處理，可是在更換了全部傳感器、接線盒后，問(wèn)題依然如故，更換一臺(tái)新儀表進(jìn)行測(cè)試后，電子地磅問(wèn)題得到了解決。