汽車衡廠家完成后，發(fā)現(xiàn)同一輛載車在其載重不變的情況下，多次上磅每次所顯示的重量都不同，空稱情況下稱重儀表顯示正常，零點(diǎn)穩(wěn)定，汽車衡廠家用小稱量砝碼壓磅的各支撐點(diǎn)，顯示都一樣，這是怎么回事呢？解決方法：經(jīng)過認(rèn)真檢查，傳感器連接、顯示儀表和電源沒有任何問題。用儀表對(duì)各支撐點(diǎn)傳感器零點(diǎn)輸出值進(jìn)行單獨(dú)測(cè)量后，發(fā)現(xiàn)其中一只傳感器的零點(diǎn)輸出值與其他各傳感器的零點(diǎn)輸出值相差大。

限位螺栓與基礎(chǔ)間隙的大小造成秤不回零或零位不穩(wěn)容易導(dǎo)致數(shù)值不穩(wěn)定，因?yàn)?a href="/tag/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E8%A1%A1" target="_blank">汽車衡在使用過程中禁止秤臺(tái)受外加力作用，秤兩頭有4個(gè)限位器，限位器的縫隙應(yīng)保持在5mm的距離。如果距離大，容易造成傳感器受力不勻。距離太小，重車上秤就容易造成限位器與秤的基礎(chǔ)摩擦。也是造成優(yōu)質(zhì)的汽車衡不回零或零位不穩(wěn)的主要原因。

在使用汽車衡期間，設(shè)備的工作原理是用戶必需掌握和了解的知識(shí)之一， 在對(duì)汽車衡廠家的工作原理進(jìn)行了解之前，應(yīng)該先了解一下防爆型電子秤的組成部分，這種電子秤產(chǎn)品是由傳感器、顯示器和信號(hào)放大裝置、模擬數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換器等部件所構(gòu)成的，雖然電子秤的組成很簡(jiǎn)單，可是在實(shí)際的應(yīng)用中卻可以發(fā)揮重要功用，也可以在很短的時(shí)間內(nèi)完成數(shù)據(jù)感應(yīng)合顯示流程。

汽車衡廠家對(duì)上述現(xiàn)象進(jìn)行認(rèn)真分析后，技術(shù)人員認(rèn)為該傳感器在運(yùn)輸?shù)倪^程中可能遭到了較大外力的撞擊，破壞了傳感器的零點(diǎn)輸出，致使零點(diǎn)不穩(wěn)定從而造成了同一輛車重復(fù)上磅卻出現(xiàn)多個(gè)稱值的情況。更換該傳感器后重新標(biāo)定，上述現(xiàn)象排除。汽車衡廠家在測(cè)量傳感器的零點(diǎn)輸出值時(shí)，有的稱重顯示器本身自帶有測(cè)試功能，但大多數(shù)儀表沒有測(cè)試功能，這就需要用帶毫伏值的萬用表在接線盒中進(jìn)行測(cè)量。