在電子汽車衡價(jià)格多年電子衡器的檢修過程中，還發(fā)現(xiàn)過2例儀表的線性發(fā)生改變的事例。一臺(tái)電子衡用40t砝碼標(biāo)定后，當(dāng)載重40t過磅時(shí)，量值基本準(zhǔn)確，然而當(dāng)載重減少到30t左右或者載重增加到50t左右時(shí)，稱量值發(fā)生較大偏差，載重越少，稱量值比實(shí)際重量越少；載重越多，稱量值比實(shí)際重量越多，由于儀表的線性用模擬器無法測定，所以剛開始一直按照傳感器故障進(jìn)行處理，可是在更換了全部傳感器、接線盒后，問題依然如故，更換一臺(tái)新儀表進(jìn)行測試后，電子汽車衡問題得到了解決。

基礎(chǔ)的電子汽車衡價(jià)格位置應(yīng)有良好的排水通道，專業(yè)的電子汽車衡的位置不能低于四周，否則會(huì)因地勢低，下雨時(shí)造成積水，淹沒地磅，損壞傳感器。對(duì)于淺基坑更應(yīng)設(shè)置排水通道，另外兩端有足夠長度的平直路供汽車上下稱臺(tái)，兩端直道要至少等于稱臺(tái)長度。

地磅在使用過程中都會(huì)出現(xiàn)各種大大小小的問題，今天電子汽車衡價(jià)格就帶大家來了解下地磅在使用過程中碰到不歸零的問題及處理方式。電子汽車衡在使用中經(jīng)常會(huì)遇到故障，常見的故障之一就是秤不回零或者零位不穩(wěn)定?？潭炔粴w零，表示在啟動(dòng)或卸載后的指定時(shí)間內(nèi)顯示零值。零位不穩(wěn)定，總是小范圍跳動(dòng)。這兩個(gè)故障不影響稱重，往往不引人注意就被忽略。

電子汽車衡主要由稱重顯示儀表、稱重傳感器、秤體等三大部分構(gòu)成。其中，秤體是被稱物體與轉(zhuǎn)換元件之間的機(jī)械傳力復(fù)位系統(tǒng)，包括接受被稱物體載荷的承載器、傳力復(fù)位機(jī)構(gòu)、限位裝置等，他是泉州電子汽車衡的主要承載部件，起到了承受物體重量的作用。秤臺(tái)和傳力機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)將物體的重量準(zhǔn)確的傳遞給稱重傳感器。

專業(yè)的電子汽車衡由于采用了數(shù)字傳感器，故給調(diào)整角差時(shí)帶來了方便。電子汽車衡價(jià)格調(diào)試時(shí)每個(gè)數(shù)字傳感器不會(huì)彼此相互影響，不存在零點(diǎn)、阻抗匹配等問題。并且無需在接線盒中調(diào)節(jié)電位器，避免電位器帶來不穩(wěn)定因素。所有角差調(diào)整的操作均在儀表（或電腦）中調(diào)節(jié)，可細(xì)微的調(diào)節(jié)，準(zhǔn)確度高！最小調(diào)整量為萬分之一。

專業(yè)的電子汽車衡配數(shù)字傳感器和數(shù)字儀表或者配計(jì)算機(jī)，其數(shù)字信號(hào)通訊總線均為標(biāo)準(zhǔn)的工業(yè)級(jí)RS485通訊接口。信號(hào)傳輸距離遠(yuǎn)，可以達(dá)到1.2公里傳輸距離。因RS485信號(hào)為5V差分電平，故抗干擾能力強(qiáng)。數(shù)字信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸可以使重量信號(hào)無衰減，解決了電子汽車衡價(jià)格原來高準(zhǔn)確度和長距離的矛盾。